\section{Introducción}
Un accidente de tráfico es el perjuicio ocasionado a una persona o bien material, en un determinado trayecto de movilización o transporte, debido generalmente a una acción peligrosa, negligente o irresponsable de un conductor, pasajero, peatón, pero en muchas ocasiones también a fallos mecánicos repentinos, errores de transporte de carga, a \textbf{condiciones ambientales desfavorables} y a cruce de animales durante el tráfico o incluso a \textbf{deficiencias en la estructura de tránsito} (errores de señalización y de ingeniería de caminos y carreteras).

Sólo puede hablarse de accidente involuntario cuando se alude a la parte pasiva de la acción, es decir, a quien se involucra en un accidente de tránsito sin poder evitarlo. Porque, salvo la intervención de la naturaleza, \textbf{gran parte de los accidentes son predecibles y evitables.}

\begin{itemize}
\item Los accidentes de tráfico tienen diferentes escalas de gravedad, el más grave se considera aquel del que resultan víctimas mortales, bajando la escala de gravedad cuando hay heridos graves, heridos leves, y el que origina daños materiales a los vehículos afectados.

\item Siempre hay una causa desencadenante que produce un accidente, que se puede agravar de forma considerable si por él resultan afectadas otras personas, además de la persona que lo desencadena.

\item Asimismo, un accidente puede verse agravado si no se ha hecho uso adecuado de los medios preventivos que no lo evitan pero reducirían su gravedad. Por ejemplo, no llevar ajustado el cinturón de seguridad o no llevar puesto el casco si se conduce una motocicleta.
\end{itemize}
\ \\

Los accidentes de tráfico suelen ocurrir principalmente por los siguientes factores:
\begin{itemize}
\item Factor humano: Los factores humanos son la causa del mayor porcentaje de accidentes de tránsito.
\begin{itemize}
\item Conducir bajo los efectos del alcohol (mayor causalidad de accidentes), medicinas y drogas.
\item Realizar maniobras imprudentes y de omisión por parte del conductor:
\item Efectuar adelantamientos en lugares prohibidos.
\item Desobedecer las señales.
\item Circular por el carril contrario (en una curva o en un cambio de rasante).
\item Conducir a exceso de velocidad (produciendo vuelcos, salida del automóvil de la carretera, derrapes).
\item Usar inadecuadamente las luces del vehículo, especialmente en la noche.
\item Condiciones no aptas de salud física y mental/emocional del conductor.
\item Inexperiencia del conductor al volante.
\item Fatiga del conductor.
\end{itemize}

\item Factor mecánico:
\begin{itemize}
\item Vehículo en condiciones no adecuadas para su operación (sistemas averiados de frenos, dirección o suspensión).
\item Mantenimiento inadecuado del vehículo.
\end{itemize}
\item Factor climatológico y otros:
\begin{itemize}
\item Niebla, humedad, derrumbes, zonas inestables, hundimientos.
\item Semáforo que funciona incorrectamente.
\end{itemize}

\end{itemize}

Medidas de Prevención (Españolas)
\begin{itemize}
\item Controles de alcoholemia y de drogadicción.
\item Limitación de velocidad.
\item Carnet por puntos.
\end{itemize}
\bigskip

\subsection{Descripción del Problema}
Dada la base de datos objeto de estudio, que contiene la información de miles de accidentes ocurridos y todos los factores característicos, se pretende aplicar el proceso KDD con el objetivo de extraer conocimiento útil que permita a un sistema informático detectar situaciones de riesgo de accidente dadas determinadas circunstancias. Es decir, supervisando el estado de carreteras, condiciones que se dan en ese momento, etc\ldots el sistema será capaz de predecir situaciones de alto riesgo de accidente de tráfico.

\subsection{Objetivos}

\subsubsection{Objetivo principal}
El objetivo principal del presente estudio pretende la reducción del drama humano de los accidentes de tráficos.

\subsubsection{Otros objetivos}
Como objetivos secundarios a cumplir se propone:
\begin{itemize}
\item Mejorar la seguridad de las personas.
\item Identificar el nivel de probabilidad de accidente en un tramo de carretera.
\item Poner en práctica el proceso KDD.
\item Realizar un uso adecuado de la herramienta Weka.
\end{itemize}

\subsection{Resumen del trabajo}
Este documento sigue la siguiente estructura de trabajo. En primer lugar, se procede con la introducción a la problemática de los accidentes de tráfico.

Posteriormente se procede a la aplicación del proceso KDD sobre la base de datos expuesta anteriormente.

Para finalizar se exponen las conclusiones obtenidas del trabajo realizado.
